Corresponsal Obrero de FedEx
Trabajo en el departamento del sistema clasificador de paquetes pequeños (SPSS, por sus siglas en inglés) en el FedEx World Hub en Memphis, Tennessee. Las condiciones peligrosas de trabajo han dejado a los trabajadores enfermos y lesionados, mientras siguen batallando para sobrevivir.
Tenemos suerte si conseguimos 20 horas de trabajo a la semana. Cuando empecé, mi cheque era de como $430 a la semana. Con el costo de vida subiendo, es extremadamente difícil llegar a fin de mes. La mayoría de la gente que trabaja aquí tiene que conseguir uno o dos trabajos más solo para sobrevivir.
Trabajo en el tercer piso del edificio, donde hace calor todo el tiempo. Tenemos aire disponible, pero a veces lo apagan. También hay un problema con la hidratación en mi área. Si cierto líder de equipo no está, los jefes no te dan agua fría aunque la pidas varias veces. Puedes traer tu propia botella de agua e ir a la máquina de hielo para conseguir hielo y agua, pero los jefes se quejan de que nos salimos mucho de nuestras líneas. Lo único que les importa es la producción.
Llegar a nuestra área de trabajo es un problema porque, después de pasar los chequeos de seguridad, tienes que tomar camionetas para llegar a tu área principal. No tenemos suficientes camionetas para la cantidad de empleados de FedEx, así que los trabajadores empujan y casi te tumban para asegurar un lugar en la camioneta y no llegar tarde.
Para compensar que no consigo suficientes horas en SPSS, decidí trabajar en el departamento de descarga después de terminar con SPSS. Descarga es donde cargan los aviones en el aeropuerto. Se supone que la seguridad es lo más importante cuando trabajas afuera con los aviones, pero muchas veces la ignoran para sacar los envíos más rápido.
Ninguno de nosotros tiene ningún tipo de entrenamiento para estar allá afuera, y las condiciones son peligrosas. Hubo un incidente con una compañera hace un par de meses, cuando estaba cargando un avión por dentro con otros dos trabajadores. Después de terminar de cargar el avión, estaba tratando de salir y tocó una parte del avión que le mandó una descarga eléctrica por todo el brazo izquierdo, hasta el pecho.
Gritó del dolor. Le dijo a nuestro gerente, a quien solo le importaba que el avión saliera a tiempo. Pasaron cinco minutos y mi compañera seguía quejándose de dolor en el pecho y de que necesitaba vomitar.
Otra compañera y yo decidimos ir a ver cómo estaba. Unos minutos después, llegó nuestro gerente y nos dijo que nos alejáramos de ella. En vez de llamar a los servicios médicos internos que FedEx ofrece porque las lesiones pasan muy seguido, obligó a mi compañera a regresar al avión para explicar cómo había pasado. Mi gerente tardó 30 minutos en llamar a los servicios médicos para mi compañera lesionada.
Al día siguiente del incidente, mi gerente estaba apurando a todos para que cargaran rápido un avión con animales vivos. Transportamos pollitos, patitos, palomas, peces tropicales e insectos. Los animales vivos muchas veces son aventados como balones de básquetbol por la velocidad del trabajo. Apuraron tanto a los trabajadores que una caja de pollitos vivos se cayó desde lo alto en la banda transportadora.
Cuando algunos de mis compañeros recogieron la caja para ver si los pollitos estaban bien, mi gerente solo les dijo que se apuraran y los aventaran de nuevo a la línea para que los cargaran en el avión.
Estamos buscando corresponsales obreros: cajeros, conductores, enfermeros, trabajadores de la construcción, personal de limpieza, empleados de almacén—cualquier persona que quiera informar sobre lo que realmente está pasando en su lugar de trabajo. Comparte una historia, una denuncia, una victoria o una lucha. Te ayudaremos a convertirla en una noticia. Contáctanos en theworkerpaper@proton.me.
Imagen: Tráileres de FedEx alineados cerca del FedEx World Hub en Memphis, TN. Crédito: Thomas R Machnitzki (CC BY 3.0).
El Obrero es un periódico revolucionario dirigido enteramente por voluntarios, libre y radicalmente antagónico de la influencia corporativa. Dependemos del apoyo de nuestros lectores para sostener nuestra línea editorial al servicio de la clase trabajadora y la reconstitución de su partido, el Partido Comunista. Haga una donación única o recurrente a nuestro periódico hoy:
Make a one-time donation
Make a monthly donation
Make a yearly donation
Choose an amount
Or enter a custom amount
Your contribution is appreciated.
Your contribution is appreciated.
Your contribution is appreciated.
